サイクリング中、右後方の安全確保がどうにも気になるので、ブラケットにリアビューミラーを付けたり、ミラー内蔵サングラスを使ってきたのですが、ついにハイテクデバイスに手を出しました。
TREK CarBack
これまで使っていたブラケットへ取り付けるミラーは、ステム一体型ハンドルに変えてから下ハンドルを握ったときわずかに手に干渉するようになってしまいプチストレスになっていました。これが最近105 Di2になってブラケットが小さくなったからか、もう完全に下ハンドル時に手にあたって操作を邪魔する位置になってしまいました。
そこでミラーを外して乗ってみたところ、たしかにハンドル操作は快適になったものの右後方のインフォメーションが音と気配のみになると、けっこう怖い。あんな小さなミラーでも、あるとないでは大違いでした。
自分はソロライドばかりだし、ちょくちょく「ロードバイク嫌い」と思しき意地悪なヤバいクルマにも出会うし、最近になって明らかに不慣れだったり交通ルールをご存じない自転車が車道を走ることが増えてきているし...死角をカバーしてくれる安全確認デバイスが何もないのはちょっと不安。
いつもお世話になっているバイクプラス港北さんでCarBackを試させてもらったところ、デバイスが発する警告通知の距離感やタイミングが自分の感覚と合っていてしっくり来ました。取付時にサドルバッグとの干渉が気になりましたが、自分のバイクに現物を取り付けてもらって確認したところ、ギリギリというかぴったりフィットすることも確認できました。ということで、善は急げとばかりその場で購入を決定、ボントレガーのブラケットに取り付けてもらいました。
ミラーだと右の直後、振り返るとすぐそこにいる距離が映りますが、レーダーだと右後方の広範囲をカバーしてくれます（公称240m）。サイコン画面表示も役立ちますが、通知音がよいですね。十分な余裕を持って身構えることができます。サイコンの画面はカラーオーバーレイをオフにして表示をスッキリさせました。
実際に半日使ってみましたが、自分の五感だけで知覚するよりもかなり早く検知してくれるので、実際の対応までに時間の余裕が生まれます。ただ、これまでミラーを頼りにしていたような超至近距離だとレーダーが検知してくれないことが何度かあったので、信用はしても信頼しきらない方がよいかもしれません。
サイコンを起動したら自動的に接続・電源Onしてくれるのと、サイコンの「タイマースタート」と連動させておけば記録開始と同時にリアライトが点灯してくれるのも便利だと思いました。走り始めてからライトの付け忘れに気づいたとしてもサイコン側で操作できます。
ほんとうは、見た目だけでいえばKNOGのPLUS REARが圧倒的ナンバーワンでかっこいい。小さくて縦長で四角くてシュッとしている。CarBackはがんばっているとはいえ、ぽってりした存在感が目立つっちゃあ目立つ。でも走行時の安心感でいうと、TREK CarBackがないと困るので、背に腹は代えられないかな。どうなるか見てみよう。
105 Di2にしてから初めて、まとまった時間走ってみました
横浜・山下公園（往復約40km）
津久井・ZEBRA Coffee & Croissant（往復約70km）
シフトチェンジのときにほとんど力がいらなかったり手首を全く動かさなくてよいので、時間の経過とともに機械式との違いが大きくなりますね
後半疲れてきたときにも手首の痛みを気にせず積極的にシフトチェンジできるのが地味に効いてくるのと、帰宅後の手や肩の疲れぐらいが軽くなった気がします
たしかに「一度使うと機械式には戻れない」というのもわかる気がします
クルマに例えると、AT車に慣れたあとのMT車って感じかな
あと、ボタンをひとつサイコン操作に割り当てているのですがこれがまた安全かつ便利
105 Di2にはブラケット先端のリモートスイッチはありませんが、左ボタンをひとつD-FLYに割り当てるので十分かもと思います
いつもお世話になっているバイクプラスさんの「電動コンポ載せ替え工賃半額キャンペーン」の案内がきっかけで、12速の機械式105から電動の105 Di2へ載せ替えてもらいました
前後ブレーキ・チェーン・カセットスプロケット・クランクなど使える部品はそのまま流用して費用を抑え、左右レバー・前後ディレイラーを入れ替え、バッテリーを追加して完成させる計画です
2月8日にショップに預けまして、納期は約2週間とのこと
ところが2月13日になって連絡あり
作業中、フロントフォークのコラム部分にカーボンの積層剥離を確認した
フォークの新品交換が必要だが本国からの取り寄せになるため、納期が3月上旬頃になりそう
とのこと
まあ特に急ぐ予定もないので待ちましょう！
とはいえ納期未定の待ち時間は長い
3月に入ってそろそろ納期のめどが立ちそうかな、ちょっと様子を見に行こうかな...と思ってたら「完成しました」という連絡が！クルマで買い物に行く予定があったので、帰路に立ち寄ることにして車載で持ち帰りました
右レバーでのRD操作をメインに考えシンクロナイズドシフトを設定
左レバーはXをD-FLYにしてサイコンの地図呼び出しとスクロール、YをFRONT SHIFT NEXTに設定してみました
これでロングライド後半に気になるシフトチェンジ負荷を軽減できるかな？
使ってみるのが楽しみです（バタバタしていてまだ使ってない
前から気になっていたのですが、浴室シャワーの勢いがかなり弱くなってしまったので修理してもらいました
必要な部材を自分で取り寄せて交換しても良かったのですが、原因の特定ができなかったのと途中まで分解したものの切替弁が固着していたのか自力では外せなかったので、壊してしまうよりはと思い有償の修理サービスを発注
切替弁、ホース、シャワーヘッドを交換してもらい、無事に復活しました
最近、室内や夜間に視力が落ちた感じがします
明るい日中の屋外だと問題ないのですが...
せっかくLASIK済みなのでできるだけメガネかけたくないな、とだましだまし過ごしてきましたが、先日夜に高速道路を運転したときに標識の判別に苦労したので観念してメガネを作りました
ごく弱い矯正なのでレンズが薄い
LASIK前はめちゃくちゃ分厚いレンズを使っていたので、受取時に「レンズが薄いから割らないように気をつけて」と言われたことが新鮮でちょっと嬉しかった
新しいメガネ、クルマや自転車を夜間に運転するときに使おうと思います
今度はアルバルク東京のホームゲーム観戦のため、TOYOTA ARENA TOKYOへ行ってきました
出来たてのスタジアム？アリーナ？はかっこいいし快適でした
トヨタアリーナすごい
試合はホームチームが1点差での逆転勝利と盛り上がりました
やっぱりホームチームが勝つところはよいですね！
またB1リーグの試合を観戦、今回は横浜国際プールでの横浜ビー・コルセアーズのホームゲームでした
横浜国際プールでバスケ？と思ったら、ほんとに横浜国際プールでした
なんか不思議な感じ
試合は現在リーグ2位？という名古屋がめちゃくちゃ強かった...！
バスケの試合は得点が入りまくるし展開が早くいので、見てて楽しいですね
あと、なんといってもチアリーダーズのショーがやはり魅力的
自由が丘近辺を散歩してたら、帰りの電車は九品仏駅から乗りたいという気持ちになりました
駅へ向かって歩いていたら、大きなお寺がありました
九品仏浄真寺
浄土宗のお寺
吸い込まれるように、引き込まれるように境内へ入り、静かな時間を過ごすことができました
間もなく開通するというトンネル工事の現場見学会が近所で開催されるというので行ってきました
ふだんは工事現場へ入ることがないし、トンネル内をじっくり見学する機会もないので、新鮮で楽しかったです
このあとすぐに開通したとのことですが、供用開始はまだ数年後ですって
逆側まで走り抜けるのが楽しみです
新橋のTAMIYA PLAMODEL FACTORY TOKYOへ行ってきました
前回は旧店舗だったので、新店舗へ移転してからは初訪問です
新橋界隈を訪問するのも、ゆっくり歩くのもひさしぶり
現地にはHondaの古いF1マシンが展示してあってラッキーでした
役目を終えたHonda 青山ビルの模型が販売されていたのでびっくり
1,500円くらいなら欲しかったのですが5,500円だったので手が出ませんでした